강·카지노 로얄 합성 바닥판 다리의 설계 및 시공

강철 및 콘크리트 합성 바닥 슬래브 브리지의 설계 및 건축

기술 개요

River Bridge (KCSB)는 회사가 개발 한 강철/콘크리트 합성 바닥 슬래브 브리지입니다. 강철 및 콘크리트 재료의 장점을 활용하여 강철 교량과 PC 교량으로 불가능한 낮은 카지노 로얄 높이를 달성합니다. 또한 스틸을 주요 구성 요소로 사용하는 간단한 카지노 로얄를 가지고있어 현장 설치가 우수합니다.
1981 년 첫 번째 River Bridge (KCSB)가 설립 된 후 1/4 세기에, 그것은 오래된 교량에서 강 리노베이션, 도시 강의 새로운 교량, 도로 다리 및 보행자 교량에 이르기까지 단일 스팬 사용에 사용되었습니다.
적용 가능한 스팬은 10m에서 40m이며 베벨 각도는 45도 이상이므로 수직 선형 모양에 맞게 카지노 로얄적 높이의 변화를 수용 할 수 있습니다. 또한 이제는 범위를 확장 한 연속 거더를 지원할 수있게되었습니다. River Bridge (KCSB)는 노동 절약 및 급속한 건설 및 수명주기 비용을 최소화하는 것과 같은 사회적 요구를 해결할 수있는 잠재력이 더 있습니다.

기능

1. LOW 카지노 로얄 높이

모든 카지노 로얄 유형의 가장 낮은 카지노 로얄 높이를 달성합니다.

2. 빠른 설치

카지노 로얄 중량은 콘크리트 교량보다 압도적으로 가볍기 때문에 중장비 및 기타 장비의 크기를 줄일 수 있습니다. 또한, 바닥 판은 바닥 슬래브 형태로도 사용되기 때문에 형태 또는 비계 작업이 필요하지 않으므로 짧은 카지노 로얄를 수행 할 수 있습니다.

3.LCC 최소화

RC 바닥 슬래브의 내구성이 높은 건축 외에도. 또한 최소 유지 관리 사양을 사용하여 수명주기 비용을 최소화 할 수 있습니다.

4. 디자인 가능성

낮은 카지노 로얄 높이가 가져 오는 날씬한 외관 외에도 효과적인 조경 설계도 가능합니다.

카지노 로얄 기능

요약

1. LOW 카지노 로얄 높이

River Bridge (KCSB)의 가장 큰 특징은 카지노 로얄적 높이가 낮습니다. 스팬 길이/카지노 로얄 높이 비율은 1/30에서 1/42로 감소 될 수 있으며,시길 말단의 높이는 최소 약 30cm로 감소 될 수 있습니다.

도시 강이 대표하는대로, 계획된 높은 수위와 계획된 높은 도로를위한 여지가 없더라도 Riverbridge는 넓은 도로 노선을 허용합니다. 카지노 로얄 높이를 낮추면 설치된 도로의 확장을 단축 할 수 있으며, 이는 주변 토지를 얻는 데 유리합니다.

2. LOW 카지노 로얄 높이

RC 바닥 슬래브 섹션은 합성 바닥 슬래브와 동일한 피로 내구성을 갖는 것으로 확인되었습니다. 이를 통해 Riverbridge는 강철 부품의 피로 내구성과 함께 100 년의 서비스를 달성 할 수 있습니다.

3.Steel Weight

4. 주 숫자에 DFT를 사용하십시오

스위치 예방은 강철과 콘크리트를 합성 카지노 로얄의 한 단위로 작동시키는 데 중요한 역할을합니다. River Bridge (KCSB)는이 편차를 방지하기 위해 DFT를 메인 대들로 사용합니다. DFT (변형 플랜지 T 자형)는 플랜지의 외부 표면에서 롤링하는 동안 수평 형 모양의 돌출부가 형성된 변형 플랜지 H 자형의 높이 방향으로 절단되는 T 자형의 이름입니다. 주 거더 높이가 웹의 높이에 따라 추가되고 조정됩니다.

세부 사항

1. 스탠드 단면

2. 카지노 로얄적 세부 사항

3. New Technology (Hyperbridge)

Hyperbridge는 강 다리와 강철 프레임 콘크리트 복합 카지노 로얄 교각 (리드 건설 방법 교각)을 엄격하게 연결하는 복합라면 브리지입니다.

단축 건축 기간 : 브리지 피어 (리드 건축 방법 교각) 및 조인트가 조립되어있어 빠른 건축이 가능합니다
카지노 로얄적 높이 억제 : 상부 카지노 로얄 (River Bridge)는 카지노 로얄적 높이를 최소화 할 수 있습니다
개선 된 지진 저항 :라면 카지노 로얄, 지진 저항 향상
유지 보수 비용 절감 : 지원에 대한 유지 보수가없고 유지 보수 비용 절감
개선 된 조경 : 덜 불균일하고 풍경이 향상된 상부 카지노 로얄

디자인

기본 디자인 개념

1. 적용 가능한 기준

기본 설계 개념은 도로 교량 표시 책 I-V (2002 년 3 월)를 따릅니다. 또한 합성 바닥 슬래브 브리지의 고유 한 측면은 "Draft Synthetic Floor Bridge Design and Construction Guidelines (Draft) : Synthetic Floor Bridge Research Group"을 기반으로합니다.

2. 분석 방법

원리는 격자 분석을 통해 설계 단면 힘을 계산하는 것인데, 여기에는 튀어 나온 T 자형 강철 (DFT), 추가 웹 및 유효 너비를 고려한 하단 플레이트로 구성된 메인 대들보가 포함됩니다. 너비가 좁은 똑 바른 다리와 보행자 교량과 같은 도로 교량의 경우 간단한 분석이 사용될 수 있습니다.